近日，外貿(mào)鐵礦石轉(zhuǎn)口船舶“國(guó)遠(yuǎn)88”輪在湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭603#泊位順利完成8.4萬(wàn)噸淡水河谷混礦產(chǎn)品BRBF裝船作業(yè)，發(fā)往越南榮桔港，標(biāo)志著湛江港鐵礦石轉(zhuǎn)口越南實(shí)現(xiàn)零的突破，湛江港-淡水河谷/BRBF轉(zhuǎn)口東南亞布局繼馬來(lái)西亞外再增新節(jié)點(diǎn)。

據(jù)悉，湛江港自2017年3月啟動(dòng)鐵礦石混礦業(yè)務(wù)以來(lái)，混礦效率、質(zhì)量不斷提升。近年來(lái)，湛江港創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，升級(jí)港口能力，投資近1.5億元開(kāi)展霞山港區(qū)散貨碼頭能力提升改造項(xiàng)目，通過(guò)改造流程、新增斗輪機(jī)設(shè)備等方式提升霞山港區(qū)散貨碼頭作業(yè)能力，優(yōu)化混礦、車船作業(yè)等多流程同步作業(yè)，連續(xù)混礦能力大幅提高，混礦質(zhì)量控制得到客戶肯定，陸續(xù)吸引了新的鋼廠客戶到湛江港采購(gòu)，為湛江港建設(shè)華南鐵礦石貿(mào)易分銷中心夯實(shí)基礎(chǔ)。

在25萬(wàn)多噸鐵礦石混礦轉(zhuǎn)口越南業(yè)務(wù)確定后，湛江港高度重視，第一時(shí)間組織召開(kāi)專題工作會(huì)議，各單位統(tǒng)籌協(xié)同，周密制定本次轉(zhuǎn)口作業(yè)從原料卸船到混礦加工到出庫(kù)裝船的一攬子生產(chǎn)計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，實(shí)現(xiàn)了手續(xù)辦理、數(shù)據(jù)核對(duì)、信息對(duì)接、生產(chǎn)作業(yè)等流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的高效順暢，優(yōu)質(zhì)完成接卸原料船、混礦生產(chǎn)、裝船等作業(yè)。

“國(guó)遠(yuǎn)88”輪是湛江港轉(zhuǎn)口越南的第一船，該輪裝船作業(yè)中，二分公司以高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)作業(yè)全流程進(jìn)行了清理、檢查，并在裝船作業(yè)期間加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)值班，現(xiàn)場(chǎng)安排專人盯控，確保裝船貨物質(zhì)量，僅用1天多時(shí)間即完成了裝船作業(yè)，贏得了貨主和船方的肯定。

隨著湛江港鐵礦石簡(jiǎn)單加工、貿(mào)易分撥等業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，湛江港利用良好的口岸環(huán)境，打造穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，結(jié)合湛江港效率品牌和疏運(yùn)品牌優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建穩(wěn)固的鐵礦石供應(yīng)鏈合作關(guān)系，拓展更寬領(lǐng)域、更深層次的鐵礦石貿(mào)易格局。（黃春海、裴堯/文；謝文斌/圖）