5月31日上午10時(shí)，“澳大利亞—湛江港—閣老壩站”黔粵班列從湛江港站發(fā)車，經(jīng)鐵海聯(lián)運(yùn)預(yù)計(jì)6月2日到達(dá)閣老壩站。本次班列載滿了10個(gè)箱250噸的外貿(mào)進(jìn)口糧食，經(jīng)由澳大利亞原箱進(jìn)口后發(fā)往貴州區(qū)域，本次班列的發(fā)運(yùn)是陸海新通道湛江與貴州兩地區(qū)域公司繼鉻鐵下行聯(lián)動(dòng)合作的又一嘗試，標(biāo)志著兩地共建西部陸海新通道、打造黔粵物流大通道已進(jìn)入超車道。這是2023年陸海新通道湛江公司新開通的第5條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路，至此，陸海新通道湛江公司累計(jì)運(yùn)營海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路達(dá)到32條。

此次班列的推出，有力地促進(jìn)了中國與澳大利亞之間的貿(mào)易合作，極力推動(dòng)湛江參與RCEP合作共建的進(jìn)程，正式實(shí)現(xiàn)以湛江為節(jié)點(diǎn)城市，南連21世紀(jì)海上RCEP成員國地區(qū)，北接內(nèi)陸腹地的南北向物流格局，持續(xù)加快構(gòu)建和服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

融入國家陸海新通道戰(zhàn)略發(fā)展的建設(shè)工作一直是湛江區(qū)域公司的重點(diǎn)研究方向，陸海新通道肩負(fù)構(gòu)建物流大通道使命，同時(shí)也是促進(jìn)通道沿線產(chǎn)業(yè)融合的催化劑。“澳大利亞—湛江港—閣老壩站”的成功開行為貴州與廣東兩地的經(jīng)濟(jì)合作注入了新動(dòng)力。在未來發(fā)展方向中，陸海新通道湛江公司將不斷通過構(gòu)建物流渠道，完善經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)的深度合作，助力更多礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品以及糧食資源經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)“借港入陸”，不斷拓展湛江物流通道網(wǎng)絡(luò)、助力提升湛江港集散能力，加快構(gòu)建物流樞紐和散雜貨中心建設(shè)，并把云貴內(nèi)陸區(qū)域腹地與東盟地區(qū)有效串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)貿(mào)易湛江大走廊。（轉(zhuǎn)自陸海新通道湛江公司）