序言
滾滾波濤，海天一色相連。
巍巍巨港，門機高聳林立。
這里是中國大陸沿海25個主要港口之一、“一帶一路”戰(zhàn)略支點港口、西南沿海港口群的主體港——湛江港。
解放之初，這個港灣是一片荒涼的沙灘、崎嶇僻野的海角。67年前，懷揣夢想的建港拓荒者從四面八方涌向這個灘頭，在荒蕪灘涂上建起新中國第一個自主設(shè)計施工的現(xiàn)代化港口，譜寫了中國港口建設(shè)史上光輝的一頁。
1974年，湛江港5萬噸級油碼頭
春夏之交、草盛花繁的五月，湛江港喜迎67華誕。值此港慶來臨之際，湛江港集團(tuán)綜合檔案室接續(xù)第一期線上圖片展《憶崢嶸歲月 萬人會戰(zhàn)新中國南方大港》（點擊鏈接地址）的內(nèi)容，編輯第二期線上圖片展《勇立時代潮頭 書寫南方大港的夢想與榮光》，展出1956年5月1日湛江商港第一期工程投產(chǎn)后，筑港隊伍馬不停蹄轉(zhuǎn)戰(zhàn)湛江港中級碼頭、油碼頭工程，至1979年湛江港吞吐量突破1000萬噸，湛江港務(wù)管理局被交通部授予“大慶式企業(yè)”期間的歷史圖片。一張張圖片記錄了一代又一代湛江港人“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)、勤儉建港”的奮斗歷程，港口從小到大、從弱到強的華麗蛻變。
來路回首可望，前行亦是光明。湛江港人將改革激情和歷史擔(dān)當(dāng)深深融入港口發(fā)展脈絡(luò)中，一個更加開放和充滿活力的湛江港，正向世界展現(xiàn)出它磅礴的力量。
第一章 大建港熱潮
湛江商港第一期工程（即101～102泊位）投產(chǎn)后，筑港隊伍立即投入了第二期工程的緊張施工，于1958年建成中級碼頭（即103～105泊位）、油碼頭。1967～1974年相繼主要建成106～107泊位、調(diào)順島港區(qū)、5萬噸級油碼頭。至1979年止，港務(wù)局建成碼頭泊位17個，其中生產(chǎn)性泊位14個，為湛江港的發(fā)展壯大奠定基礎(chǔ)。
湛江港油碼頭
包括1個2.5萬噸級石油專用泊位和1個500噸級成品油專用泊位，1956年5月動工興建，1958年7月投產(chǎn)，為中國第一座棧橋式運油碼頭，其中碼頭油庫區(qū)為中國第一套自己設(shè)計、自行施工的現(xiàn)代化儲油設(shè)備。由于油碼頭棧橋長達(dá)三百多米，被人們稱為“水上長城”。
1956年，油碼頭選址：一片荒蕪灘涂
1956年，工具車在碼頭油庫區(qū)工地填土
1957年，油碼頭建設(shè)現(xiàn)場
1958年8月，投產(chǎn)后的油碼頭
1958年8月，投產(chǎn)后的油庫區(qū)
106～107泊位
包括2個千噸級泊位和1個登陸泊位，1966年8月動工興建，1967年4月投產(chǎn)。
1966年，“先鋒”號挖泥船在106、107泊位港池挖泥
1966年，工人在106、107泊位工地架設(shè)設(shè)備
1967年，106、107泊位施工現(xiàn)場
1967年，湛江市第五中學(xué)革命小將到106、107泊位工地演出
1978年，投產(chǎn)后的106泊位
調(diào)順島港區(qū)
代號“652工程”，在湛江市調(diào)順島新建出口援外物資專用碼頭和礦石專用碼頭，包括2個萬噸級泊位和1個工作船泊位、1個登陸泊位，1967年3月10日動工興建，1970年5月1日投產(chǎn)。此外，調(diào)順島港區(qū)兩個1.5萬噸級鐵礦石碼頭于1973年11月17日動工興建，1975年10月28日投產(chǎn)。
1966年，調(diào)順島港區(qū)選址：調(diào)順島岸邊淺灘
1967年，調(diào)順島港區(qū)打樁現(xiàn)場
1967年，施工隊利用木船運送砂石建設(shè)調(diào)順堵海大堤
1970年，調(diào)順島港區(qū)門吊安裝現(xiàn)場
1971年，投產(chǎn)后的調(diào)順島港區(qū)
5萬噸級油碼頭
1973年10月1日動工興建，1974年7月11日投產(chǎn)，為中國第一座5萬噸級油碼頭，也是國內(nèi)當(dāng)時最大噸級的碼頭。
1973年，5萬噸級油碼頭打樁現(xiàn)場
1974年，5萬噸級油碼頭棧橋建設(shè)現(xiàn)場
1974年，工人在架設(shè)5萬噸級油碼頭油管
1974年7月11日，港務(wù)局召開“慶祝5萬噸級油碼頭投產(chǎn)”大會
1974年10月，投產(chǎn)后的5萬噸級油碼頭
第二章 奮斗創(chuàng)佳績
建國初期，中國的港口建設(shè)幾乎從零開始，全國沿海港口總吞吐量僅有1000萬噸左右。其中，1955年湛江港吞吐量為65.3萬噸，而湛江商港投產(chǎn)4年后（即1960年）吞吐量就達(dá)到了221.5萬噸，它的橫空出世，給中國港口運輸業(yè)注入新的強勁動力，港務(wù)局職工深受鼓舞，勠力同心以實干謀發(fā)展。1979年，湛江港吞吐量突破1000萬噸，被交通部授予“大慶式企業(yè)”，全體職工感到無比的驕傲與自豪。
1958年，繁忙的湛江港碼頭
1958年，工人駕駛電瓶車將貨船卸下的貨物運送到后方堆場
1958年，港務(wù)局響應(yīng)黨中央號召為1070萬噸鋼而戰(zhàn)，苦干25天把8萬噸礦砂疏運清光
1958年，港務(wù)局職工、小學(xué)學(xué)生、外國友人參加義務(wù)裝運礦砂活動
1960年，工人利用皮帶機將船舶卸下的礦砂輸送到后方堆場
1964年，港務(wù)局拖輪在港池作業(yè)
1973年，港務(wù)局民兵
1974年，青年司機謝景星在駕駛吊車作業(yè)
1974年，引航員楊亞貴指導(dǎo)青年職工引領(lǐng)輪船
1975年，倉庫組長林玉英指導(dǎo)青年職工清點貨物
1975年，工人在制作工屬具
1976，拖頭班召開工前會議
1976年，工人在工具庫檢查和保養(yǎng)鋼絲繩
1979年，英姿颯爽的女工人
1979年，欣欣向榮的湛江港
第三章 企業(yè)煥新貌
經(jīng)過了近30年的發(fā)展，港務(wù)局職工人數(shù)由1951年成立初期20人發(fā)展至1979年的9163人，由管理一座上世紀(jì)初法國殖民者建造的1座棧橋碼頭發(fā)展至擁有17個現(xiàn)代化碼頭泊位的大型國有企業(yè)。此外，港務(wù)局還建設(shè)家屬醫(yī)療站（后期擴(kuò)建為港務(wù)局港灣醫(yī)院）、幼兒園、中小學(xué)、宿舍樓等，著力打造職工安居樂業(yè)的家園；組建職工業(yè)余文工隊，舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，積極與其他港口交流管理經(jīng)驗，豐富了職工的精神文化生活和提高其技能水平，讓職工隊伍持續(xù)煥發(fā)生機與活力。
1958年，港務(wù)局家屬醫(yī)療站醫(yī)生為職工家屬診療
1958年，港務(wù)局職工業(yè)余文工隊在海軍艦艇上為解放軍獻(xiàn)唱
1958年，港務(wù)局職工業(yè)余文工隊在湛江大戲院門口宣傳政府政策
1958年，湛江港幼兒園的小朋友在玩游戲
1958年11月，廣東省航運廳海河運輸先進(jìn)經(jīng)驗交流湛江港現(xiàn)場會議
1968年12月27日，湛江港革委會首屆活學(xué)活用毛澤東思想積極分子大會
1969年，港務(wù)局職工參加國慶游行
1970年，湛江港幼兒園的小朋友表演節(jié)目《長大接好革命班》
1972年，港務(wù)局干部參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)及考試
1976年，港務(wù)局職工在集中學(xué)習(xí)
1976年，老職工為湛江港“七二一”工人大學(xué)學(xué)生授課
1976年，黑龍江歌舞團(tuán)到湛江港慰問演出
1976年，新建的港務(wù)局宿舍樓
1978年，湛江港第一中學(xué)學(xué)生在做廣播體操
1979年，職工在湛江港第一俱樂部籃球場打球
預(yù)告：下一期線上圖片展將展示湛江港在改革開放的大潮中砥礪奮進(jìn)，開始一段波瀾壯闊的新征程。（張凱帆/文）