4月26日，一批滿載紙制品、小家電等貨物的集裝箱辦結海關通關手續(xù)后裝上駁船，以“深湛組合港”模式從湛江港啟運至深圳蛇口港，直接搭乘國際貨輪發(fā)往越南、阿聯(lián)酋等國家。這標志著“深湛組合港”正式啟動，湛江港作為粵港澳大灣區(qū)首個區(qū)外港口，成功躋身“大灣區(qū)組合港”擴圈范疇。

湛江市委常委、副市長張仁建，招商港口首席執(zhí)行官王秀峰，深圳海關一級巡視員黃迂明，湛江海關副關長余立新，深圳市交通運輸局副局長蔡鑫，招商港口副總經理兼湛江港集團董事長劉彬，招商局港口（華南）營運中心商務總監(jiān)趙峰等出席啟動儀式。

張仁建指出，湛江正全力加快建設以大通道、大港口、大路網、大航空為主骨架的現(xiàn)代化綜合立體交通網，大力推動建設湛江港口型國家物流樞紐，強化全國性綜合交通樞紐功能，打造現(xiàn)代化沿海經濟帶重要發(fā)展極。深湛兩市不斷加強交通基礎設施的銜接融合、產業(yè)鏈供應鏈的協(xié)同合作，推進產業(yè)轉移發(fā)展，為推動城市高質量發(fā)展貢獻了深湛力量。他強調，要以“深湛組合港”的啟動為契機，提高港口發(fā)展能級，加強港港聯(lián)動，推動區(qū)域深度聯(lián)動，加大產業(yè)優(yōu)勢互補，誠邀廣大港航企業(yè)選擇湛江、落戶湛江，共享發(fā)展機遇，實現(xiàn)互利共贏。

王秀峰指出，“深湛組合港”的正式啟動運營，將帶動湛江港形成新的業(yè)務增量，把招商港口深西母港、區(qū)域樞紐強港的港航資源、高效服務、全鏈對接等業(yè)務優(yōu)勢，帶到湛江本地企業(yè)的家門口，構建內貿和外貿相結合的新運輸模式，并對接招商港口全球港口網絡資源，更好地促進湛江區(qū)域加工與貿易競爭力的提升。他表示，招商港口還將不斷延伸組合港的業(yè)務范圍，深化組合港的業(yè)務模式，用創(chuàng)新助力流通，用流通促進貿易，用貿易振興發(fā)展，更好地促進粵港澳大灣區(qū)與粵西協(xié)同共進，為服務廣東省經濟社會發(fā)展做出新的貢獻。

劉彬表示，“深湛組合港”的啟動，將有效推動湛江港與粵港澳大灣區(qū)港口群全要素的高效便捷與互聯(lián)互通，借助招商局集團體系的資源配置能力，依托西部陸海新通道平臺資源，吸引中西部及粵西地區(qū)貨物經湛江港向粵港澳大灣區(qū)匯集，輻射更廣闊的海外國家和地區(qū)，為暢通區(qū)域物流鏈、供應鏈、綜合服務鏈提供有力支撐。

近年來，海關充分發(fā)揮國內國際雙循環(huán)“交匯樞紐”作用，助力擴大高水平對外開放。深湛兩地海關主動研究解決“深湛組合港”途中監(jiān)管、數(shù)據(jù)對碰、口岸查驗等問題，讓貨物在港口內實現(xiàn)24小時無間歇調撥。下一步將繼續(xù)指導“深湛組合港”深化改革，拓線上量，讓更多企業(yè)享受通關便利，同時優(yōu)化營商環(huán)境，持續(xù)提升廣東港口群在國際貨運市場上的核心競爭力。

湛江市交通運輸局、湛江市發(fā)展和改革局、湛江市商務局，南寧鐵路局湛江貨運中心，班輪公司、駁船公司、客戶企業(yè)等約100名領導和嘉賓參加是日的啟動儀式。

是日，湛江港集團和招商局港口（華南）營運中心還聯(lián)合舉辦了“深湛組合港”業(yè)務推介會。（文/湛江海關 蘇波 婁雪、湛江港集團 許穎 周莉  圖/陳藝忠 葉道崢）

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自2020年招商港口與深圳海關等多地海關聯(lián)合推行“大灣區(qū)組合港”模式以來，已開通32條航線，輻射湛江、廣州、珠海等9個大灣區(qū)內外城市，吞吐量超40萬標箱。湛江港是首個納入組合港項目試點范圍的大灣區(qū)之外的港口。

湛江港是西南沿海港口群的主體港，港口硬件設施及海鐵聯(lián)運網絡完善，經濟腹地可延伸至云貴川渝湘等中西部地區(qū)；蛇口港則是華南地區(qū)重要的集散中心和中轉口岸，擁有近200條國際航線。在“深湛組合港”模式下，依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網等技術優(yōu)勢，蛇口港和湛江港共享港區(qū)代碼，湛江港的出口貨物由此前的“兩地兩次報關”變?yōu)椤耙坏匾淮螆箨P”，便利企業(yè)進出口，節(jié)省了企業(yè)物流運輸時間和人力成本，提高了外貿集裝箱周轉效率，實現(xiàn)了碼頭堆場的物理空間擴展和堆存能力釋放。