黨的十八大以來(lái)，湛江港集團(tuán)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹中央、省、市決策部署，穩(wěn)步推進(jìn)港口深水化、大型化、專業(yè)化、國(guó)際化建設(shè)，建成投產(chǎn)40萬(wàn)噸級(jí)航道及碼頭，著力打造招商局南方散貨母港、區(qū)域性集裝箱運(yùn)輸樞紐，努力建設(shè)區(qū)域性國(guó)際物流中心、航運(yùn)中心、大宗商品交易中心、區(qū)域性保稅物流集散基地，譜寫了高質(zhì)量發(fā)展篇章。

核心能力質(zhì)的飛越

碼頭年通過(guò)能力較2011年提升44%！

港口年通過(guò)能力超億噸，推動(dòng)湛江構(gòu)建以大港口、大路網(wǎng)、大航空為主骨架的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)。

2013年，寶滿集裝箱碼頭一期工程2個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位投產(chǎn)。

2014年，霞山港區(qū)大型散貨碼頭工程建成投產(chǎn)，并于2021年升級(jí)為40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭，可常態(tài)化接卸40萬(wàn)噸級(jí)船舶，是國(guó)內(nèi)第七、華南和西南沿海港口第一個(gè)成功滿載靠泊40萬(wàn)噸級(jí)船舶的世界級(jí)深水港。

2016年，湛江保稅物流中心（B型）通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，為粵西地區(qū)首個(gè)保稅物流中心。

2021年，湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程投產(chǎn)，可滿足40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載乘潮單向通航、10萬(wàn)噸級(jí)和15萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向全潮通航。

2021年，霞山港區(qū)15萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭竣工驗(yàn)收，年設(shè)計(jì)裝船能力450萬(wàn)噸，進(jìn)一步完善了湛江港水路集疏運(yùn)系統(tǒng)。

市場(chǎng)業(yè)務(wù)不斷拓展

貨物吞吐量較2011年提升45%！

2021年達(dá)11255萬(wàn)噸，著力服務(wù)湛江及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈融合發(fā)展。

建設(shè)招商局南方散貨母港

華南鐵礦石貿(mào)易分銷中心，營(yíng)造貿(mào)易生態(tài)圈，打造三種貿(mào)易模式，開發(fā)雙線準(zhǔn)班輪，創(chuàng)建效率和疏運(yùn)保障品牌，率先在華南地區(qū)開展鐵礦石保稅簡(jiǎn)單加工，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)鐵礦石人民幣銷售和不同國(guó)別保稅混礦，鐵礦石年吞吐量約4000萬(wàn)噸。2021年完成混礦規(guī)模居全國(guó)港口第6位。

華南石油集散中心，利用區(qū)內(nèi)企儲(chǔ)、商儲(chǔ)、國(guó)儲(chǔ)、保稅和期貨交割庫(kù)等多形式儲(chǔ)罐互聯(lián)互通的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新“石油聯(lián)合體”模式，年石油吞吐量居全國(guó)沿海港口前列。

華南煤炭集散中心，引入中石化國(guó)事在湛設(shè)立華南總部，在湛江港建立華南區(qū)域煤炭物流基地，是中國(guó)南方唯一煤炭物流基地。

西南糧食化肥貿(mào)易分銷中心，落實(shí)湛江打造糧食保障基地戰(zhàn)略布局，加快糧食專業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)，并打造進(jìn)口化肥分撥基地，構(gòu)建供應(yīng)鏈一體化服務(wù)產(chǎn)品。

建設(shè)區(qū)域集裝箱樞紐港

構(gòu)建高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”格局，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)集裝箱航線27條，聯(lián)動(dòng)招商，強(qiáng)化港航合作，打造精品航線；加強(qiáng)南北通道建設(shè)和粵西區(qū)域中轉(zhuǎn)；創(chuàng)新半高箱“北材南運(yùn)”業(yè)務(wù)模式；積極推動(dòng)冷鏈進(jìn)出口物流生態(tài)，打造對(duì)接RCEP成員國(guó)班輪干線，建設(shè)華南冷鏈進(jìn)口集散地。2018年集裝箱吞吐量首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱，2022年預(yù)計(jì)完成130萬(wàn)標(biāo)箱。

建設(shè)保稅物流集聚區(qū)

湛江保稅物流中心（B型）是粵西地區(qū)首家，打造了契合湛江本地經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特色的復(fù)合肥簡(jiǎn)單加工、大宗散貨保稅倉(cāng)儲(chǔ)、飼料出口監(jiān)管等多項(xiàng)保稅服務(wù)品牌。

深度融入重要戰(zhàn)略機(jī)遇

深度融入西部陸海新通道，聯(lián)合湛江交投集團(tuán)及新通道總平臺(tái)合資成立湛江平臺(tái)公司，開拓“貴州/云南/重慶-湛江”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，服務(wù)本地及腹地沿線產(chǎn)業(yè)。對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港，推動(dòng)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，區(qū)域集裝箱聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

科技創(chuàng)新成果累累

緊跟湛江“三大三化”發(fā)展思路，全面強(qiáng)化數(shù)字賦能，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展提速。創(chuàng)新項(xiàng)目榮獲國(guó)家2018年度海洋科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中國(guó)港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)等國(guó)家和地方創(chuàng)新成果獎(jiǎng)項(xiàng)的項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)。

綠色港口初具雛形

提升港區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)能力，推進(jìn)“雙碳”工作落地。十年累計(jì)投入約5億元進(jìn)行綠色港口建設(shè)，2019年提前完成省“十三五”能源管理雙控目標(biāo)，2020年綜合能源單耗比2015年下降19.8%，“十三五”時(shí)期共節(jié)約標(biāo)煤4774噸。（尤燕呢、許穎、錢旭楊/文  各單位供圖）