當(dāng)中秋節(jié)遇上教師節(jié)，一輪明月，兩樣情懷。師者，傳道授業(yè)解惑也，在每個人的職業(yè)生涯，是否都會遇上這樣一個傳道者。下面讓我們一起來聊聊，湛江港集團的那些，“師傅”與“徒弟”之間的故事。

中秋佳節(jié)憶恩師

每逢佳節(jié)倍思親，對于我來說，每逢中秋佳節(jié)，我都會想起張師傅，以及張師傅叮囑我的一句話：你要安全啊！

三十四年前那個炎熱的秋天，我到湛江港報到的第一天，張師傅讓我戴好安全帽帶我去現(xiàn)場熟悉港區(qū)環(huán)境。

很快，張師傅和我的工作服都被汗水濕透，走到龍門吊下的陰涼處，我要脫下安全帽吹吹風(fēng)，張師傅馬上提醒我：“在作業(yè)現(xiàn)場必須戴好安全帽！”

我一邊戴回安全帽一邊問：“師傅，你看現(xiàn)場還有其他人也沒戴安全帽呢！”三十多年前的安全管理，還沒有現(xiàn)在這么規(guī)范和嚴格。

張師傅語重心長地說：“你千萬別學(xué)他們，看看我這里，就是龍門吊高處掉下來的一顆礦石傷到的?！睆垘煾堤Ц甙踩?，撥開頭發(fā)給我看頭上的傷疤。

三十四年過去了，張師傅在我心中播下安全意識的種子，早已生根發(fā)芽，促使我將“要我安全”自覺轉(zhuǎn)化成“我要安全”。師恩難忘，薪火相傳，我把安全理念傳給每一位新進從業(yè)人員，安全意識在每個人心里牢牢地扎根，就是對張師傅最好的懷念！(二分公司 陳振瑜)

提前的五分鐘

陳元賢，“湛港拖505”輪輪機長，我工作中的指導(dǎo)老師。細致、嚴謹、敢吃硬骨頭是人們對他的普遍評價。記得第一次見他是在“湛港拖505”輪工作報到，在他工作室，一副大大的時鐘吸引了我，因為上面的時間提前了五分鐘。我當(dāng)時在想，都說他細心嚴謹，怎么時間錯了都不知道。在后面工作中慢慢發(fā)現(xiàn)，他總是提前五分鐘開始做事情，開船提前五分鐘到現(xiàn)場重新檢查一遍設(shè)備、值班提前五分鐘到達船舶機艙、開會也是提前五分鐘到到達會場。直到現(xiàn)在我也沒問他為什么要把時間調(diào)早五分鐘，因為在他影響下我在船上工作室的時鐘也提前了五分鐘。（船舶分公司  張友志）

我的拜師儀式

步入社會總讓人迷茫，幸好！在湛江港有著這樣一個特殊的傳統(tǒng)——“師帶徒”。

拜師禮，心懷感恩。拜師，既表達了對師傅的尊重與感恩之心，也讓港口的青年們有了一份歸屬，讓港口多了一份特殊的情誼。

簽字禮，口傳心授。師帶徒儀式并不是一個形式，它承載的將是一份責(zé)任、一份承諾、一份期待。一份協(xié)議書，不僅簽下了師傅對徒弟的幫扶之責(zé)任，也簽下了徒弟虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，更加牽起了濃濃的師徒情意。

“師帶徒”為我們這些新員工開啟了一扇學(xué)習(xí)與交流之門，也給予了我們在面對工作中難以解決的困難時的希望和信心。師傅們憑借豐富的經(jīng)驗，高超的技術(shù)水平，傳遞給我們知識與方法。讓我們在今后的交流中相互切磋、取長補短、共同發(fā)展、共同進步！（一分公司 胡盛達/文  楊子彬/圖）

在實踐中淬煉本領(lǐng)

“師傅的指引與幫助，不僅讓我快速融入環(huán)境，讓我對港口理貨這項工作有了全面的認知，學(xué)到了很多技能，還讓我知道了，細節(jié)決定成敗，用心做好每一件小事，才能成就大事業(yè)。”理貨公司新人陳皓杰說道。

8月的一天，理貨公司寶滿站二班理貨員正在有條不紊地工作著，新人陳皓杰在帶班師傅吳華武的指導(dǎo)下，負責(zé)“安盛27”輪的卸船理貨工作。

突然，系統(tǒng)報警聲響起，有著豐富工作經(jīng)驗的吳華武師傅立即作出反應(yīng)，指導(dǎo)徒弟陳皓杰對報警柜進行檢查校驗，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)里的箱型和實際箱型不符，立即向值班理貨長許保清報告，跟船代和作業(yè)公司聯(lián)系核實，確認是代理發(fā)送的資料有誤后，立即更改，確保了卸船作業(yè)按時順利開展。

實操是最好的老師，在師傅的指導(dǎo)下，新入職員工每天都在進步，傳承著理貨精神：公正、求實、優(yōu)質(zhì)、高效。（理貨公司 朱佳津/文 楊馥源/圖）