6月24日發(fā)布的《交通運輸部 國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步做好40萬噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》（交規(guī)劃〔2020〕68號），將湛江港納入新建40萬噸鐵礦石碼頭布局內(nèi)，充分肯定了湛江港西南沿海港口群的主體港的地位和作用，將有力提升湛江港區(qū)位優(yōu)勢和核心競爭力。

近幾年，集團公司充分發(fā)揮大型化、深水化、專業(yè)化碼頭優(yōu)勢，拓展供應(yīng)鏈深度服務(wù)和增值服務(wù)，與VALE聯(lián)合推動多元化礦石產(chǎn)品加工服務(wù)的發(fā)展，在腹地范圍推廣各種營銷模式到終端客戶。同時，持續(xù)進行碼頭工藝的改造，加快碼頭航道疏浚，積極配合爭取早日滿足40萬噸船舶靠泊的條件。今年，結(jié)合30萬噸級航道改擴建工程進度和通航條件，集團公司分段分時優(yōu)化船舶調(diào)度，恢復(fù)航道使用水深至-21米，接卸了開港以來長度最長和吃水最大的鐵礦石船舶“礦石煙臺”輪。

下一步，集團公司將加快推進湛江港30萬噸級航道升級擴能，早日實現(xiàn)40萬噸船舶靠泊湛江，為打造招商局集團南方散貨母港和大宗商品交易中心、建設(shè)大港口、大物流、大平臺、大通道，服務(wù)"一帶一路"建設(shè)做出更大貢獻。（黃春海/文 陳藝忠/圖）