2018年6月22日上午，隨著“昌盛集5”輪順利靠上湛江港寶滿(mǎn)集裝箱碼頭，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)“湛江--太倉(cāng)”集裝箱直航內(nèi)貿(mào)班輪航線正式開(kāi)通。

該航線由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃用2艘同型船舶（載箱量872標(biāo)準(zhǔn)箱）在湛江和太倉(cāng)間穿梭對(duì)開(kāi)，具體航線配置為“湛江--太倉(cāng)--?？?-湛江”，船期6天一班，5天可抵達(dá)太倉(cāng)港。據(jù)悉，該航線依托太倉(cāng)港為中轉(zhuǎn)港，經(jīng)湛江發(fā)出的集裝箱以“海江聯(lián)運(yùn)”或“海江鐵聯(lián)運(yùn)”模式，沿長(zhǎng)江發(fā)運(yùn)至武漢、宜昌、重慶、瀘州等地港口以及成都、西安等內(nèi)陸城市，運(yùn)輸時(shí)間更快、成本更低。

目前，湛江港集裝箱航線已增至40條，其中內(nèi)貿(mào)25條，外貿(mào)15條，航線網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)一步優(yōu)化和完善。“湛江--太倉(cāng)”內(nèi)貿(mào)班輪航線的開(kāi)通，加快了粵西經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)三角及西部?jī)?nèi)陸地區(qū)的物流對(duì)接，增強(qiáng)了湛江港作為北部灣主樞紐港的地位。（文/楊志毅  圖/魯鵬飛）