2017年2月23日上午，湛江港（集團(tuán)）股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司、上海寶英航運(yùn)有限責(zé)任公司在湛江港大廈簽署湛江港“快礦”準(zhǔn)班輪合作協(xié)議。這是繼今年1月1日集團(tuán)公司正式推出混礦業(yè)務(wù)之后，打造華南地區(qū)鐵礦石交易中心的又一重要舉措。
會上，集團(tuán)公司副總裁王越、中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理黃南、上海寶英航運(yùn)有限責(zé)任公司總經(jīng)理王晟分別代表三方簽署協(xié)議，集團(tuán)公司董事總裁劉恩懷、中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理（主持工作）楊志堅(jiān)、上海寶英航運(yùn)有限責(zé)任公司董事長陳玉寶等見證了協(xié)議的簽署。
近年來，集團(tuán)公司按照市委市政府港產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略部署，不斷完善港口功能，推動港口發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，2016年完成貨物吞吐量1.26億噸，同比增長24.3%，助推湛江港貨物吞吐量增速連續(xù)3年穩(wěn)居全國沿海主要港口第2位，吞吐量排名提升至第11位。其中，鐵礦石吞吐量超過3400萬噸，同比增長11.1%，在全國沿海港口企業(yè)排名第6位，同比提升2位。鐵礦石水轉(zhuǎn)水吞吐量同比增長21.5%，成為增長最快的集疏運(yùn)方式。2017年，集團(tuán)公司將繼續(xù)發(fā)揮大型專業(yè)化優(yōu)勢，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，擴(kuò)大水轉(zhuǎn)水運(yùn)輸，拓展鐵礦石混礦、篩礦、保稅、供應(yīng)鏈金融、貿(mào)易平臺等新功能新業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)鐵礦石吞吐量將繼續(xù)保持雙位數(shù)增長。
準(zhǔn)班輪運(yùn)輸是以固定裝港，穩(wěn)定流向、固定船型，按月度約定班次及時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，保證月度按班期開展。本次，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)、上海寶英與集團(tuán)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手開通“快礦”準(zhǔn)班輪，具有運(yùn)量穩(wěn)定、運(yùn)力確保、運(yùn)價(jià)合理、運(yùn)輸快捷、班期相對固定等優(yōu)勢，是集團(tuán)公司創(chuàng)新發(fā)展，港航資源深度整合的又一重大成果，對湛江港暢通湛江—長江沿線港口物流通道，輻射沿江內(nèi)陸鋼廠，提升核心競爭力，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。據(jù)悉，執(zhí)行本年度“快礦”準(zhǔn)班輪運(yùn)輸?shù)拇蜑?.7萬噸級船型及巴拿馬型船舶，主要執(zhí)行湛江港—長江沿線港口航線。
協(xié)議簽署儀式上，三方一致表示，要以“快礦”準(zhǔn)班輪協(xié)議簽訂為新起點(diǎn)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在信息溝通、貨源組織、船舶安排、生產(chǎn)調(diào)度等方面通力合作，提高服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，樹立“快礦”準(zhǔn)班輪“運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、班期準(zhǔn)時(shí)、運(yùn)輸快捷、航線穩(wěn)定”的獨(dú)特品牌優(yōu)勢，拓展長江沿線碼頭布點(diǎn)，升級江海聯(lián)運(yùn)功能布局，進(jìn)一步搭建網(wǎng)點(diǎn)布局完善、航線運(yùn)轉(zhuǎn)高效穩(wěn)定的江海聯(lián)運(yùn)物流平臺，并爭取打造全國第一條“快礦”班輪運(yùn)輸航線，夯實(shí)湛江港華南鐵礦石交易中心地位。（文/李強(qiáng) 圖/陳藝忠）
