2015年8月26日上午，“湛江—越南/泰國/柬埔寨”班輪快線開通儀式在湛江港寶滿集裝箱碼頭801#泊位前沿舉行，湛江市委常委、常務(wù)副市長趙志輝率市口岸局、交通運輸局、國資委、經(jīng)信局有關(guān)負(fù)責(zé)人及駐湛口岸查驗單位相關(guān)人員出席儀式，部分貨主和船公司代表、新聞媒體應(yīng)邀參加了儀式。

儀式由湛江港集團副總裁黃李培主持，湛江港集團總裁劉恩懷、中海集運副總經(jīng)理辜忠東分別致辭，湛江港集團總裁助理王愛添與航線首航的“越泰快航”輪船長馬爾欽交換紀(jì)念品，隨著市委常委、常務(wù)副市長趙志輝宣布航線開通，“越泰快航”輪鳴笛、岸橋起吊作業(yè)，宣告“湛江—越南/泰國/柬埔寨”班輪快線正式開通運作。按計劃，中海集運投入3艘1300TEU船舶周班服務(wù)“湛江—越南/泰國/柬埔寨”班輪快線，掛靠“湛江-高欄-鹽田-蛇口-胡志明-林查班-曼谷-西哈努克”等港，每周三掛靠湛江港。

“湛江—越南/泰國/柬埔寨”班輪快線的開通，使湛江港至東盟國家的外貿(mào)航線增至5條，極大促進了湛江本地及經(jīng)濟腹地與東盟國家之間的經(jīng)貿(mào)往來，該航線也是湛江港首條開通至泰國、柬埔寨的直達航線，大大縮短湛江到東南亞地區(qū)的交貨時間，比經(jīng)香港、深圳中轉(zhuǎn)方式航程減少近一半，其中至胡志明航程為5天，至林查班為7天，至曼谷為8天，至西哈努克為10天，提高了物流時效，同時該新航線與“湛江-昆明/貴州集裝箱海鐵聯(lián)運班列”對接，不僅打通湛江至東盟國家的新通道，也為湛江及云貴地區(qū)貨物運往歐美、中東等地提供了新的支線服務(wù)，為客戶節(jié)約大量運輸成本，也為湛江港的發(fā)展拓展新的平臺。

中海集運是國內(nèi)實力雄厚的班輪公司，擁有一支現(xiàn)代化、大型化經(jīng)營船隊，截至2015年8月初，中海集運船隊規(guī)模達139艘，整體運載能力達到70萬標(biāo)準(zhǔn)箱，擁有目前全球最先進、運力最大的1.91萬TEU集裝箱班輪，以總運載能力計算，中海集運目前位居全球班輪行業(yè)第七位。中海集運與湛江港的合作源遠(yuǎn)流長，中海集運在湛江港的集裝箱業(yè)務(wù)量一直位居前列，現(xiàn)開通湛江港至東南亞航線，既凸顯了湛江港優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，也是雙方繼往開來，攜手合力將湛江港打造成為環(huán)北部灣集裝箱樞紐港和干線港的共同夙愿的體現(xiàn)。

自6月18日寶滿集裝箱碼頭外貿(mào)口岸臨時開放以來，憑借專業(yè)化、深水化的泊位和先進的機械設(shè)備，湛江港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)能力大大增強，為客戶創(chuàng)造了良好的硬件條件和服務(wù)基礎(chǔ)，提高客戶經(jīng)濟效益，吸引班輪公司紛紛搶灘湛江港開通航線。（文/魯鵬飛 圖/王則昕）