近日，霞山海關(guān)召集我市主要進(jìn)出口企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)召開專題座談會(huì)，確立了我港集裝箱碼頭H986系統(tǒng)正式實(shí)行“雙向過機(jī)”的工作模式。
霞山海關(guān)從2003年實(shí)行H986查驗(yàn)過機(jī),主要針對(duì)進(jìn)口貨物，由于種種原因，湛江口岸通關(guān)的效率不甚理想。湛江海關(guān)從企業(yè)、碼頭實(shí)際情況出發(fā)，于2006年9月1日試行H986系統(tǒng)的“雙向過機(jī)”工作模式，即是在進(jìn)出口貨物進(jìn)出集裝箱碼頭閘口時(shí)順勢(shì)過機(jī)預(yù)留圖像，貨主不必支付貨物過機(jī)查驗(yàn)的港口操作費(fèi)用。該工作模式進(jìn)一步加強(qiáng)了霞山口岸進(jìn)出口貨物的物流監(jiān)控力度，充分發(fā)揮大型集裝箱檢查設(shè)備的監(jiān)管效能，優(yōu)化了集裝箱碼頭的海關(guān)查驗(yàn)流程、提高了通關(guān)效率，降低企業(yè)通關(guān)成本。
試行期間，該工作模式得到進(jìn)出口企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)的支持，集裝箱公司積極結(jié)合實(shí)際配合海關(guān)規(guī)范相關(guān)管理和操作程序，使“雙向過機(jī)”工作模式在試行的一個(gè)月內(nèi)得以正式實(shí)行。（羅慧）