寧波以南第一座20萬噸級鐵礦石專業(yè)碼頭驗收并投入使用
2005年12月25日凌晨1時，隨著停泊在湛江港30萬噸級油碼頭“勝利”輪14萬噸原油的卸完，湛江港集團公司2005年貨物吞吐量突破4000萬噸,達4013萬噸,比去年同期增長29.6%，在去年突破3000萬噸的基礎上，僅用1年時間便實現(xiàn)了過去曾用了22年、2年才能實現(xiàn)的1000萬噸的跨越。這是湛江港集團公司積極落實湛江市委市政府的指示精神，根據(jù)建設現(xiàn)代化新興港口工業(yè)城市和“工業(yè)立市、以港興市”戰(zhàn)略要求，真抓實干，奮力拼搏，取得了優(yōu)異的成績。
湛江市“工業(yè)立市，以港興港”的發(fā)展戰(zhàn)略實施，市領導多次到湛江港調研。
全力推進重點工程建設 爭取早投產(chǎn)早收益
2005年4月份，為加強港口重點工程的文明施工、工期推進、質量保障等方面的管理和監(jiān)控，湛江港集團公司成立了重點建設項目管理辦公室，協(xié)調解決工程項目建設進程中的相關問題，全力推進“兩大工程”——25萬噸級航道疏浚工程、20萬噸級鐵礦石碼頭建設工程進度。年內(nèi)，隨著湛江港“三大工程”的竣工投產(chǎn)，湛江港的生產(chǎn)能力和核心競爭能力不斷增強，全港靠泊6萬噸級以上船舶200多艘次，石油和鐵礦石兩大貨類相繼突破1000萬噸，預計全年完成石油吞吐量 1460 萬噸，完成鐵礦石吞吐量1590多萬噸。
25萬噸級航道工程竣工、20萬噸級鐵礦石碼頭建設工程驗收、寶滿集裝箱碼頭建設工程啟動慶典儀式
中國三大石油集團在湛江港或周邊建廠設庫，增加港口每年的固定貨源，拉動地方經(jīng)濟的發(fā)展。此外，湛江港年初還完成了205#碼頭改造擴容建設三個3000噸級成品油泊位，并在1月23日通過驗收投入使用，優(yōu)化碼頭功能，提高港口安全生產(chǎn)的能力，滿足了奧里乳化油及其下游加工產(chǎn)品180#燃料油儲運中轉的需要，促進臨港經(jīng)濟的發(fā)展。
今年湛江港靠泊6萬噸級以上船舶共200多艘次。圖為運載中油承購的委內(nèi)瑞拉原油的
巴拿馬籍超級大油輪“勇立”載油24.27萬噸，靠泊湛江港30萬噸級油碼頭。
中國三大石油集團在湛江港或周邊建廠設庫，增加港口每年的固定貨源。圖為中油儲罐區(qū)。
深水航道配套大型鐵礦石碼頭，運輸成本大大降低，比如從巴西用船載運鐵礦到湛江，用20萬噸級的船，比用6萬噸級的船每噸航運費至少節(jié)約3至5美金，突出的比選優(yōu)勢讓更多的船公司和貨主將目光投向湛江港。湛江港鐵礦石水轉水業(yè)務的開辟，減輕鐵路疏運壓力，提高港口接卸能力，增加生產(chǎn)經(jīng)營亮點，遠至江蘇、安徽等地鋼廠的礦石經(jīng)過湛江港中轉，提高湛江港的物流樞紐地位。
湛江港20萬噸級鐵礦石碼頭水轉水工藝系統(tǒng)，其帶式輸送機旁邊安裝了鐵礦石作業(yè)
水霧噴灑系統(tǒng)，能有效防止作業(yè)時粉塵飛揚。
搶拼市場份額 集團高管率隊外出攬貨
今年港口市場競爭空前激烈，湛江港集團董事會和經(jīng)營班子加強對西南經(jīng)濟腹地經(jīng)濟發(fā)展的研究和預測，分析和掌握貨源變化規(guī)律，了解貨物運輸需求。為及時、準確掌握貨源信息，開拓新貨源，湛江港集團高管多次率領業(yè)務系統(tǒng)人員外出攬貨，走訪西南等地的大客戶，密切雙方合作關系。
湛江港集團高管董事長鄭日強、副總裁楊文在湛江市領導徐少華、阮日生的帶領下拜訪柳州鐵路局。
3月上旬，湛江港集團高管鄭日強、楊文等隨市領導徐少華、阮日生走訪柳州鋼鐵集團，與柳鋼確立戰(zhàn)略合作伙伴關系。5月25日，湛江港集團高管鄭日強、康廣全、楊文率領業(yè)務部、總調度室相關部門和單位的領導分別拜訪了重慶鋼鐵集團、川威鋼鐵集團等，增進雙方友誼。7月25至27日，湛江港集團參加第二屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇暨經(jīng)貿(mào)合作洽談會，并與重鋼、攀鋼等簽訂20萬噸級鐵礦石碼頭進口鐵礦石貨源中轉協(xié)議，期間還走訪成鋼、水鋼等大型鋼廠，密切雙方關系。
3月上旬，湛江港集團高管鄭日強、楊文等隨市領導徐少華、阮日生走訪柳州鋼鐵集團，
與柳鋼確立戰(zhàn)略合作伙伴關系。
5月18日，湛江港集團為加強與鐵路、貨主的溝通交流，增進了解，促進港口的貨物疏港，根據(jù)西南地區(qū)昆（明）鋼等十多家大型鋼鐵企業(yè)和中化化肥公司、中農(nóng)國際等大型企業(yè)的要求，與柳州鐵路局實施“重點客戶戰(zhàn)略”，召開重點客戶鐵路運輸計劃協(xié)調會，確立重點客戶和重點服務對象。
為加強與鐵路、貨主的溝通交流，促進港口的貨物疏港，
5月18日，湛江港集團與柳州鐵路局召開重點客戶鐵路運輸計劃協(xié)調會，確立重點客戶和重點服務對象。
加強與口岸單位的聯(lián)系 改善港口軟環(huán)境
近年來，湛江港的通關條件得到進一步改善，贏得往來貨主、船東的青睞。今年，湛江港集團進一步加強與口岸單位的聯(lián)系，為建設健康、高效、和諧的口岸軟環(huán)境打下堅實基礎。
為創(chuàng)新通關模式、提高通關效率、優(yōu)化湛江口岸環(huán)境、改善投資環(huán)境，
湛江港集團與湛江海關簽署了《促進區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展合作框架備忘錄》等。
為創(chuàng)新通關模式、提高通關效率、優(yōu)化湛江口岸環(huán)境、改善投資環(huán)境，湛江港集團與湛江海關簽署了《關于共同做好進出境貨物港區(qū)監(jiān)管工作的合作備忘錄》、《廉政建設共建合作備忘錄》及《促進區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展合作框架備忘錄》，進一步優(yōu)化湛江港物流通關環(huán)境，促進湛江關區(qū)的進出口貿(mào)易快速增長，加快湛江建設國際化區(qū)域性物流中心城市步伐。
為建設安全、暢通、文明的港口，營造良好的通航、作業(yè)和服務環(huán)境，湛江港集團與湛江海事局簽署“共建安全文明港口”協(xié)議，雙方實施優(yōu)勢互補，發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，解決工作中共同面對的難點問題；加強信息溝通，建立準確的船舶進出計劃通報制度，逐步改善通航環(huán)境、作業(yè)環(huán)境、港口通過能力等，營造湛江港安全、暢通、文明的環(huán)境，為湛江經(jīng)濟發(fā)展服務。
為建設安全、暢通、文明的港口，營造良好的通航、作業(yè)和服務環(huán)境，
7月16日，湛江港集團與湛江海事局簽署“共建安全文明港口”協(xié)議。
今年，鐵道部實施“大客戶戰(zhàn)略”，成立大客戶工作小組，湛江港成為鐵道部確定的重點客戶和重點服務對象之一，湛江港集團抓住有利時機，密切與柳州鐵路局和湛江車站的聯(lián)系，在市領導的帶領下多次到 3柳州鐵路局拜訪，密切雙方聯(lián)系，加強路港合作。今年，分別在湛江港集團鐵路港站和東站設立辦事處，實行路港聯(lián)合辦公，信息共享，及時解決運輸組織工作中出現(xiàn)的問題，港口集疏運工作屢創(chuàng)佳績，車輛在港停時較以前有所下降，裝車量更是一路攀升，由2003年、2004年日均503輛、656輛躍升到今年日均裝車810多輛，其中最高日裝車數(shù)超過1300輛。
10月2日，湛江港20萬噸級鐵礦石碼頭裝車系統(tǒng)重載調試成功，今年港口日均裝車810多輛.。
圖為工作人員觀看裝車系統(tǒng)作業(yè)過程。
加強現(xiàn)場管理 向管理要效益
2005年是湛江港“管理效益年”，湛江港以客戶滿意為標準，以生產(chǎn)、質量、安全、效益為中心，優(yōu)化資源配置，開展“五個文明”管理活動，爭創(chuàng)“三個一流”，樹立“質量、安全、服務、效率、誠信”五個品牌，向管理要效益，以效益求發(fā)展。
開展質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系一體化貫標認證工作，
使港口管理逐步走向規(guī)范化、標準化和科學化。
今年，湛江港集團全面鋪開質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系一體化貫標認證工作，使港口管理逐步走向規(guī)范化、標準化和科學化。開展加強現(xiàn)場管理活動，成立工作領導小組和生產(chǎn)組織、貨運庫場、安全技術、交通安全現(xiàn)場管理工作小組，制訂活動實施方案，并結合實際，在生產(chǎn)效率、現(xiàn)場環(huán)境、貨運質量、服務態(tài)度、安全生產(chǎn)等方面加大工作力度，有效地提高港口服務水平和客戶滿意度。開展“愛貨活動”，針對客戶的需求，提供個性化服務，得到了客戶的肯定。各作業(yè)單位增強廣大員工服務意識，建立客戶檔案，認真落實各項服務承諾，使各種貨物裝卸效率明顯提高，創(chuàng)下多項生產(chǎn)紀錄，其中鐵礦石卸船平均船天效率近6萬噸，單天卸船效率最高8.6萬噸，贏得了船東和貨主的好評。9月份，湛江港集團向廣大貨主船東派發(fā)《貨運質量和服務質量征求意見》，廣泛征求客戶對湛江港貨運質量和服務質量的意見，從反饋回來的情況統(tǒng)計，顧客滿意率達95%以上，打出湛江港優(yōu)質服務的品牌，穩(wěn)住了老客戶，爭取了新貨源。
華南沿海最先進散糧卸船機在湛江港投入使用，卸糧作業(yè)可實現(xiàn)PLC控制，
每小時卸船效率額定400噸，工作效率比原來提高1倍多。
繁忙的卸船作業(yè)。
如今，黎湛鐵路河唇至湛江段增建二線工程已正式開工建設，建成后湛江到大西南的鐵路運力將提高到3600萬噸，大西南貨物通過湛江港疏運將更加便捷。渝湛高速公路湛江段已建成試通車，湛江港口貨物車輛通暢地接入高速公路網(wǎng)，港口集疏運能力大大增強。
火車裝卡場景。
中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，廣東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，湛江市“工業(yè)立市，以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略的進一步實施，為湛江港的快速發(fā)展提供了難得外界條件，湛江港集團將以更開放的姿態(tài)和更超前的思維引進戰(zhàn)略合作者，引進新的管理理念和方法，實行企業(yè)整體轉制，提高企業(yè)管理水平，提高自主創(chuàng)新能力，深入實施科技興港戰(zhàn)略和人才強企戰(zhàn)略，為湛江建設現(xiàn)代化新興港口工業(yè)城市作出更大的貢獻。（鄧敏/文 資料圖片）