高達(dá)36米的裝車樓。 (鄧敏 攝)
2005年10月2日，我港對(duì)20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭裝車系統(tǒng)進(jìn)行了重載調(diào)試。當(dāng)天中午12時(shí)18分，重載調(diào)試在喜慶的鞭炮聲中獲得成功，向國慶56周年獻(xiàn)上一份厚禮。
工作人員觀看裝車作業(yè)過程。
工作人員認(rèn)真觀察調(diào)試狀況。
20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭是我港三大工程之一，是目前華南沿海地區(qū)噸位最大，專業(yè)化、自動(dòng)化程度最高的鐵礦石碼頭，經(jīng)過兩年零八個(gè)月的建設(shè)，于今年7月份試運(yùn)行，計(jì)劃11月份正式投產(chǎn)。該碼頭裝車系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著后方堆場鐵礦石的疏運(yùn)裝車工作，對(duì)鐵礦石碼頭正式投產(chǎn)作業(yè)起著至關(guān)重要的作用。該裝車系統(tǒng)于去年12月動(dòng)工建設(shè)，在市委、市政府的關(guān)心和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子的高度重視下，經(jīng)過建設(shè)者們的日夜拼搏，僅用10個(gè)月的施工時(shí)間，就使該系統(tǒng)得以進(jìn)入重載調(diào)試，并一舉獲得成功。
湛港集團(tuán)董事長鄭日強(qiáng)（右三）親臨現(xiàn)場指揮。
重載調(diào)試現(xiàn)場。
外國專家認(rèn)真檢查計(jì)量度量衡系統(tǒng)。
20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭裝車系統(tǒng)由裝車樓、皮帶機(jī)、填料斗、水霧噴灑、火車索引機(jī)、計(jì)算機(jī)度量衡等部分構(gòu)成，每天裝車可達(dá)600個(gè)火車卡。該系統(tǒng)工程總承包由北京起重機(jī)械研究所承擔(dān)、系統(tǒng)中的核心部分計(jì)算機(jī)計(jì)量度量衡系統(tǒng)由美國卡瓦那度量衡系統(tǒng)公司設(shè)計(jì)制造。裝車系統(tǒng)作業(yè)時(shí)先由計(jì)算機(jī)度量衡對(duì)每列待裝礦石的列車進(jìn)行電子掃描定量，然后進(jìn)行精確衡量裝車。整個(gè)裝車作業(yè)過程既高效又精確，同時(shí)避免了貨差。由于該裝車系統(tǒng)是采用國家環(huán)保部門規(guī)定的鐵礦石作業(yè)水霧噴灑系統(tǒng)，因而大大降低作業(yè)時(shí)的粉塵度，既保護(hù)了周邊環(huán)境空氣的清新度，同時(shí)也保證作業(yè)人員身體健康，對(duì)保護(hù)環(huán)境起到積極作用。（周輔/文 林文憲/圖）