湛江港寶滿集裝箱碼頭一期工程環(huán)境影響報(bào)告書評(píng)估會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
張翼總裁出席會(huì)議并講話
2005年9月28至29日，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)境工程評(píng)估中心在我市主持召開《湛江港寶滿集裝箱碼頭一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告書”）評(píng)估會(huì)議。來自國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)境影響評(píng)價(jià)管理司，交通部環(huán)保中心，中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院，廣東省環(huán)保局，湛江市環(huán)境保護(hù)局、港務(wù)管理局，建設(shè)單位湛江港集團(tuán)有限公司和湛江港新奧港口有限公司、設(shè)計(jì)單位中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院和評(píng)價(jià)單位交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所等單位的領(lǐng)導(dǎo)、代表及特邀專家等參加了會(huì)議。集團(tuán)總裁張翼和副總裁康廣全出席會(huì)議并講話。
康廣全副總裁出席會(huì)議并講話
與會(huì)專家和代表本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)工程環(huán)境影響的生態(tài)系統(tǒng)、水環(huán)境等進(jìn)行評(píng)價(jià)
我港作為全國(guó)25個(gè)主樞紐港之一，是大西南和粵西地區(qū)的出海主通道和該地區(qū)集裝箱出進(jìn)口主要港口之一，而現(xiàn)有的集裝箱泊位不能適應(yīng)集裝箱船舶作業(yè)，為適應(yīng)全球港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)和港口腹地集裝箱業(yè)務(wù)擴(kuò)大的需要及提高我港綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，根據(jù)湛江市城市總體規(guī)劃和湛江港總體布局規(guī)劃，集團(tuán)公司在湛江市臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)建設(shè)寶滿集裝箱碼頭一期工程。該工程擬建2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位，年吞吐量80萬TEU，使用岸線長(zhǎng)678m，吹填造陸約75.84公頃，建設(shè)施工期為2年。
與會(huì)專家和代表踏勘現(xiàn)場(chǎng)
會(huì)議期間，與會(huì)專家和代表踏勘了現(xiàn)場(chǎng)。會(huì)上，評(píng)價(jià)單位就“報(bào)告書”內(nèi)容作了匯報(bào)，與會(huì)專家和代表本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)工程環(huán)境影響的生態(tài)系統(tǒng)、水環(huán)境、環(huán)境噪聲、環(huán)境空氣、固體廢物等進(jìn)行評(píng)價(jià)，并形成專家評(píng)審意見，一致認(rèn)為該報(bào)告書編制較規(guī)范，內(nèi)容全面，評(píng)價(jià)等級(jí)確定合理，評(píng)價(jià)方法正確，環(huán)保措施基本可行，評(píng)價(jià)結(jié)論可信；該工程建設(shè)符合湛江港總體規(guī)劃和該地區(qū)的水環(huán)境功能區(qū)劃，在落實(shí)報(bào)告書及與會(huì)專家提出的各項(xiàng)環(huán)保措施后，全面加強(qiáng)監(jiān)督管理，從環(huán)境保護(hù)角度分析，湛江港寶滿集裝箱碼頭一期工程的建設(shè)可行的。（鄧敏 圖/文）