2005年5月27日零晨1點(diǎn)10分，隨著高大偉岸的卸船機(jī)臂架徐徐升起，“美麗”輪一聲長(zhǎng)鳴，緩緩駛離我港20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭。連續(xù)6天堅(jiān)守在工作崗位的工作人員終于松了一口氣，帶著舒心的笑容回家了。這宣告鐵礦石碼頭重載聯(lián)調(diào)成功。
為了做好鐵礦石碼頭卸船工藝系統(tǒng)重載聯(lián)調(diào)，重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目管理辦公室（以下簡(jiǎn)稱“重點(diǎn)辦”）按照集團(tuán)高管指示，重點(diǎn)辦組織各施工和監(jiān)理等單位對(duì)減載“美麗”輪的作業(yè)方案進(jìn)行深入研究，制定“船—堆場(chǎng)”工藝流程進(jìn)行減載并系統(tǒng)重載聯(lián)調(diào)方案，并成立了碼頭工藝系統(tǒng)重載聯(lián)調(diào)組織機(jī)構(gòu)小組，制定重載調(diào)試設(shè)備運(yùn)行保障措施和應(yīng)急預(yù)案。從5月18日至21日，重點(diǎn)辦連續(xù)召開了三次協(xié)調(diào)會(huì)，檢查施工情況，協(xié)調(diào)解決存在的問題，有的施工單位24小時(shí)晝夜不停施工，使整個(gè)系統(tǒng)提前具備重載運(yùn)行條件。
為確保卸船工藝系統(tǒng)的各個(gè)單項(xiàng)系統(tǒng)和設(shè)備安全可靠運(yùn)行，從5月21日至26日，重點(diǎn)辦主任戴永全、副主任李劍華帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上7點(diǎn)到晚上12點(diǎn)堅(jiān)守在碼頭、卸船機(jī)、斗輪機(jī)、中控室、皮帶機(jī)棧橋及各轉(zhuǎn)換房，進(jìn)行檢查、跟蹤、監(jiān)控各部位的設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)處理存在問題。即使烈日當(dāng)空，他們也堅(jiān)持在碼頭、棧橋上巡查，深夜，所有設(shè)備停止運(yùn)行做好防護(hù)措施后才離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。同志們嗓子嘶啞了，個(gè)個(gè)曬得黝黑，有的技術(shù)員連續(xù)巡視12小時(shí)甚至沒坐1分鐘。年輕技術(shù)管理員李保華，在現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)重感冒，全身發(fā)冷，到醫(yī)院打完針就立即回到工地工作。
哪里有故障，哪里就有重點(diǎn)辦的領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員在協(xié)調(diào)處理。他們沒有怨言，一心一意工作，確保了重載聯(lián)調(diào)順利進(jìn)行和 “美麗”輪的減載任務(wù)完成。一分耕耘，一分收獲，卸船效率一天一天在提高，調(diào)試期間最高效率已達(dá)到2080噸/小時(shí)，卸船機(jī)抓斗起重量最高達(dá)到33噸/斗，整個(gè)系統(tǒng)也一天比一天穩(wěn)定可靠，截止26日22：00時(shí)，“美麗”輪52000噸鐵礦石減載作業(yè)終于順利完成。（重點(diǎn)辦）