在第六屆中國(guó)西部博覽會(huì)期間，作為開啟西南出海黃金通道的“金鑰匙”——湛江港倍受西南媒體關(guān)注，2005年5月26日舉行的湛江—西南出海大通道推介會(huì)上，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)鄭日強(qiáng)，成都鐵路局局長(zhǎng)齊文超，重慶鋼鐵集團(tuán)公司董事長(zhǎng)唐民偉，貴州省龍里龍騰鐵合金公司董事長(zhǎng)黃培豪等被四川日?qǐng)?bào)、成都電視臺(tái)等各大媒體記者爭(zhēng)相采訪，了解湛江港及其相關(guān)的鐵路運(yùn)輸?shù)惹闆r?，F(xiàn)摘要刊登，以饗讀者。
集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭日強(qiáng)接受記者采訪
鄭日強(qiáng)：打造南方大港，服務(wù)西部經(jīng)濟(jì)
上世紀(jì)80年代初，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家童大林說(shuō)：湛江港是西部大開發(fā)的“金鑰匙”。當(dāng)記者問(wèn)到湛江港這條“金鑰匙”怎樣為西南各省打開財(cái)富之門時(shí)，鄭日強(qiáng)說(shuō)，湛江港要發(fā)揮“金鑰匙”作用，打開西部地區(qū)財(cái)富之門，有三個(gè)較好的途徑，一是利用好深水航道。湛江港25萬(wàn)噸級(jí)（預(yù)留30萬(wàn)噸級(jí)）航道今年底將建成投產(chǎn)，屆時(shí)乘潮可進(jìn)出28萬(wàn)噸級(jí)大船。貨物用20萬(wàn)噸級(jí)以上船舶承運(yùn)，同等運(yùn)距比用10萬(wàn)噸級(jí)以下船舶承運(yùn)，每噸可節(jié)省海上運(yùn)輸費(fèi)用6至7美元，相當(dāng)于每噸可節(jié)省人民幣50多元。這對(duì)西部地區(qū)能源和冶金企業(yè)降低營(yíng)運(yùn)成本能起很大作用。二是利用好自然資源。湛江和湛江港建港、建碼頭資源條件非常優(yōu)越，湛江港將以更加開放的姿態(tài)吸引西南各界朋友前來(lái)在業(yè)務(wù)、資產(chǎn)以及股權(quán)結(jié)構(gòu)等層面進(jìn)行合作，如用參股建設(shè)的方式合作開發(fā)30萬(wàn)噸以上的鐵礦石碼頭、20萬(wàn)噸以上的煤炭碼頭等等，湛江港將給予合作伙伴更多的優(yōu)惠和便利，開創(chuàng)港企共謀發(fā)展的多贏局面。三是進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)有合作成果。湛江港的發(fā)展依賴西南地區(qū)物資的進(jìn)出，西南各大企業(yè)的原材料以及產(chǎn)品也需要經(jīng)湛江港的中轉(zhuǎn)。湛江港目前已開通了13條西部鐵礦石班列，現(xiàn)正與柳州和成都鐵路局研究開通對(duì)流班列，用集裝箱班列把西部貴州、云南、四川出口貨物運(yùn)到湛江港卸空后，再裝西部進(jìn)口貨物運(yùn)回來(lái)。
徐少華市長(zhǎng)(右)與成都鐵路局黨委書記姚保國(guó)親切交談
齊文超：出海通道是否暢通，很大程度上處決于鐵路功能的發(fā)揮，路港合作要多聯(lián)系、協(xié)商和溝通
成都鐵路局是西南最大的鐵路樞紐站，占全國(guó)18個(gè)樞紐站的九分之一，擔(dān)負(fù)四川、貴州和重慶兩省一市的運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)記者問(wèn)到成都鐵路與湛江港如何加強(qiáng)合作時(shí)，齊文超說(shuō)，湛江港是西南貨物的進(jìn)出口大通道，通道是否暢通，關(guān)鍵取決于鐵路功能怎么樣。這幾年，隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，四川、貴州、重慶兩省一市經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，出海通道，特別是鐵路出海通道就顯得更重要?，F(xiàn)在成都局南、北兩個(gè)樞紐站中的北站正在建設(shè)全國(guó)最大的現(xiàn)代化電子站，南站很快也要開工建設(shè)，這兩個(gè)電子站建設(shè)后，對(duì)保證出海通道的順暢將起到重要作用。港口離不開鐵路，鐵路也需要港口支撐，將來(lái)路港之間合作要多聯(lián)系、多協(xié)商和溝通，充分發(fā)揮各自的功能和作用，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
湛江港集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭日強(qiáng)與重鋼公司董事長(zhǎng)唐民偉(右)親切交談
唐民偉：湛江港是西南鋼鐵企業(yè)獲取原材料最迅速、最高效的途徑，因此對(duì)湛江港20萬(wàn)噸礦石碼頭即將建成感到非常振奮
重鋼是湛江港重點(diǎn)客戶之一。當(dāng)記者問(wèn)到湛江港與重鋼的關(guān)系時(shí)，唐民偉顯得十分興奮。他說(shuō)，重鋼和湛江港遠(yuǎn)在70年代開始就建立起有效的項(xiàng)目支持關(guān)系,有著互相依托、不可分割的密切關(guān)系。重鋼作為西南地區(qū)三個(gè)銷售收入超過(guò)百億的鋼鐵企業(yè)之一，一直對(duì)鐵礦石等原料有巨大的需求。而重鋼進(jìn)口的礦石一直把湛江港作為主要的裝卸碼頭,從2000年到現(xiàn)在,有430萬(wàn)噸礦石經(jīng)湛江港,再通過(guò)鐵路到重鋼。2004、2005年重鋼的礦石裝卸量和運(yùn)輸量均在120萬(wàn)噸左右，明年重鋼對(duì)礦石的需求量約在500多萬(wàn)噸左右，其中有300多萬(wàn)噸是進(jìn)口的礦石，主要依靠長(zhǎng)江的黃金水道和湛江港加上鐵路這個(gè)最快的途徑運(yùn)到重鋼，這二條線路支持了重鋼的發(fā)展，湛江港對(duì)重鋼來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的支持載體。最近，聽到湛江港20萬(wàn)噸礦石碼頭即將投入使用，我們鋼鐵企業(yè)感到很振奮勇當(dāng)先。因?yàn)檎拷凼前ㄖ劁撛趦?nèi)的西南鋼鐵廠獲取鐵礦石原材料運(yùn)距最短、最迅速、最高效的途徑，其20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭建成后，超載大船不需減載可直接進(jìn)入湛江港，這對(duì)鋼鐵企業(yè)非常有利，湛江港的快速發(fā)展對(duì)重鋼和西南地區(qū)的企事業(yè)是個(gè)福音。希望今后繼續(xù)得到湛江市和湛江港的大力支持，推動(dòng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
黃培豪：港口條件和服務(wù)意識(shí)一年比一年好，明年龍騰公司將進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模
貴州省龍里龍騰鐵合金有限公司是湛江人在貴州省辦的大型民營(yíng)企業(yè)，當(dāng)記者問(wèn)到今后有什么打算時(shí)，黃培豪說(shuō)，龍騰公司需進(jìn)口錳礦加工成硅錳后出口及供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，每年進(jìn)出口量達(dá)到50至60萬(wàn)噸。現(xiàn)在湛江港的硬件設(shè)施和服務(wù)意識(shí)一年比一年好，龍騰公司打算明年進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，利用這個(gè)港口為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)