兩艘5200匹馬力全回轉(zhuǎn)拖輪——“湛港拖501”和“湛港拖502”是目前國內(nèi)最大馬力的拖輪，主要設(shè)備均引進國際先進技術(shù)產(chǎn)品：主機為德國“道依茨”柴油發(fā)動機，舵槳為芬蘭“羅爾斯-羅伊斯”產(chǎn)品，甲板機械為新加坡“奔溯”產(chǎn)品，兩艘拖輪裝備達到目前國內(nèi)先進水平。兩艘拖輪是我港30萬噸級原油碼頭、30萬噸級航道工程和20萬噸級鐵礦石碼頭配套項目。它們的投產(chǎn)，為超大型船舶更加安全、快捷地靠離湛江港提供了可靠保障，標(biāo)志著我港在硬件設(shè)備上完全具備了安全靠離大型船舶的能力，進一步提高我港的綜合實力。
兩艘拖輪自2004年1月開工建造以來，承建單位天津新河船舶重工公司高度重視，克服了鋼材、油料價格上漲以及生產(chǎn)任務(wù)緊張等諸多不利因素，在項目監(jiān)理單位上海雙希海事發(fā)展公司的指導(dǎo)和幫助下，加強與有關(guān)主管單位和進口設(shè)備供應(yīng)商的溝通與協(xié)調(diào)，以一流的技術(shù)、一流的質(zhì)量，出色地完成了建造任務(wù)。

鄭日強、邱萬華等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，為兩艘5200匹馬力全回轉(zhuǎn)拖輪交接投產(chǎn)儀式剪彩

兩艘5200匹馬力拖輪給湛江港增添了新的亮麗的景色。圖為“湛港拖502”雄姿

集團總裁鄭日強、天津新河船舶重工公司執(zhí)行董事邱萬華等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，為兩艘拖輪交接投產(chǎn)儀式剪彩。湛江市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、我港特邀的主管部門和相關(guān)單位的貴賓，以及集團高管、機關(guān)部室領(lǐng)導(dǎo)等共同見證了這兩艘國內(nèi)最大馬力拖輪在我港交接投產(chǎn)的歷史時刻。（吳麗清\文 鄧敏\攝）