近日，我港25萬噸級（預(yù)留30萬噸級）航道工程可行性研究報告獲國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)，標志著該項目正式進入實施階段，我港將進入跨越式發(fā)展的歷史時期，是我港發(fā)展史上的重要里程碑。
國家發(fā)改委在《國家發(fā)展改革委員會關(guān)于廣東湛江港25萬噸級航道工程可行性研究報告的批復(fù)》中指出：為落實中國和委內(nèi)瑞拉兩國政府關(guān)于開展石油領(lǐng)域合作的有關(guān)協(xié)定，適應(yīng)巨型油輪進出港的需要，以及滿足西南、中南地區(qū)進口大宗散貨運輸和船舶大型化發(fā)展的需要，促進粵西地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展、同意抓緊建設(shè)湛江港25萬噸級航道工程。該航道按首期設(shè)計通航25萬噸級單向航道首期設(shè)計通航標準建設(shè)，即在現(xiàn)有10萬噸級航道選線的基礎(chǔ)上拓寬、浚深，并預(yù)留30萬噸級油輪單向乘潮通航標準的發(fā)展余地。工程總投資為9.917億元。
25萬噸級深水航道建成后，30萬噸的巨輪將可滿載乘潮進出湛江港，大幅度降低運輸成本。該航道的建設(shè)，不但提升我港核心競爭力，改善投資環(huán)境，形成以港口為平臺的招商引資洼地效應(yīng)，同時對實施“工業(yè)立市，以港興市”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，促進港口經(jīng)濟的跨越式發(fā)展和拉動湛江經(jīng)濟騰飛將產(chǎn)生深遠影響。（ 詹華偉）