2004年5月4日中午12時，來自巴西的希臘籍“女皇”號30萬噸級油輪中途減載后，順利靠泊湛江港30萬噸級原油碼頭。下午15時53分，隨著油輪輸油泵的啟動，其裝載的油品通過湛江港30萬噸級油碼頭棧橋管道進入了中油燃料油股份有限公司湛江燃料油庫，標志著中油湛江燃料油庫投產(chǎn)一次成功。這也是湛江港自1956年開港以來及我國最大的陸岸油碼頭——湛江港30萬噸級油碼頭首次靠泊30萬噸級油輪。中油湛江燃料油庫的投產(chǎn)使用、第一艘油船的卸載，標志著中油搶灘湛江，拼搶華南、西南、中南市場取得階段性成果。
是日中午，中油燃料油股份有限公司和湛江港集團有限公司聯(lián)合在200＃原油碼頭舉行了中油湛江燃料油庫投產(chǎn)暨30萬噸級油輪首次靠泊湛江港儀式。國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局副局長李揚，上海期貨交易所市場總監(jiān)褚玦海，中油燃料油股份有限公司領(lǐng)導(dǎo)吳國志、李久杰、孫玉發(fā)，黑龍江聯(lián)合石化董事長兼總經(jīng)理楊沛霖，湛江市委副書記、湛江港集團有限公司董事長梁建偉等出席了儀式。孫玉發(fā)主持儀式。李揚、吳國志、梁建偉分別在儀式上講話。
為緩解國內(nèi)燃料供需矛盾日漸突出的局面，2001年12月我國政府與委內(nèi)瑞拉政府正式簽署合作協(xié)議，決定共同開發(fā)委內(nèi)瑞拉的奧里油資源，并合資建設(shè)650萬噸奧里油生產(chǎn)廠，以供應(yīng)中國市場。中油燃料油股份有限公司依托湛江港得天獨厚的地理位置和具有深水碼頭的有利條件，投資建造一座大型的燃料油庫。
該油庫位于湛江港區(qū)內(nèi)。油庫占地總面積為574畝，其中一期工程占地272畝，投資額約5.2億元人民幣，罐容94.5萬立方米，由15座儲油罐及輔助設(shè)施組成。該油庫于2002年12月18日開工建設(shè)，2004年3月31日全部完工，歷時一年零三個多月，是目前國內(nèi)一次性投資建成最大、建設(shè)周期最短的燃料油庫。該油庫屬于國家一級燃料油中轉(zhuǎn)庫，設(shè)計年周轉(zhuǎn)能力800萬噸以上，其主要功能是為湛江中油奧里油發(fā)電廠提供奧里油作為發(fā)電燃料，同時實現(xiàn)燃料油的儲存、調(diào)和以及發(fā)送，將為華南、西南、中南地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)提供充足的能源保證，同時為湛江市經(jīng)濟騰飛注入新的活力。據(jù)悉，該油庫二期工程計劃年內(nèi)開工，再建三座10萬立方米儲油罐，使湛江燃料油庫的總儲量達到124.5萬立方米。目前，該油庫已與上海期貨交易所達成合作意向，將成為上海期貨交易所的燃料油交割地。有關(guān)人士認為，隨著中油湛江燃料油庫投產(chǎn)，湛江將成為國內(nèi)油品交易地、集散地，從而影響南方的油價和市場。
國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局副局長李揚說，中油把這么大的油庫選在湛江極有遠見和魄力，湛江的地理位置決定了它將輻射華南、西南這些對燃料油需求大的地區(qū)，市場前景廣闊。同時也說明了廣東省、湛江市在招商引資方面是非常具有戰(zhàn)略眼光，充分體現(xiàn)并實踐了科學(xué)發(fā)展觀的要求，將會給湛江市帶來良好的經(jīng)濟和社會效益。
中油燃料油股份有限公司總經(jīng)理吳國志說：“我們之所以把庫址選在湛江，是因為湛江不但具有得天獨厚的地理位置和深水碼頭條件，更重要的是它有著良好的投資環(huán)境?！闭劦街杏腿剂嫌凸煞萦邢薰鞠乱徊皆谡拷惺裁创蛩銜r，吳國志說，現(xiàn)在這里建的油庫第一期是94.5萬立方米，以奧里油燃料油為主，是目前中油在沿海地區(qū)建的最大的油庫。此外，現(xiàn)在正在吹填的還有300畝地，還可以建100萬立方米的油庫。
湛江市委副書記、湛江港集團有限公司董事長梁建偉認為世界重化工業(yè)正在轉(zhuǎn)移，而湛江完全具備承接這個轉(zhuǎn)移的條件，中油湛江燃料油庫投產(chǎn)、30萬噸級油輪首次靠泊湛江港至少體現(xiàn)三點重要性：重化工業(yè)在湛江建立；“前港后廠、前港后庫”的格局形成；油品集散地將在湛江形成。（吳麗清\文 林文憲\攝）