為湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)的港口龍頭企業(yè)湛江港集團(tuán),要繼續(xù)努力爭(zhēng)當(dāng)粵西振興的龍頭、西南沿海港口群的龍頭和湛江港口發(fā)展的龍頭
湛江日?qǐng)?bào)記者 陳紅陽(yáng)
“待到山花爛漫時(shí),她在叢中笑”
湛江港(本港)是新中國(guó)成立后第一個(gè)自行設(shè)計(jì)建設(shè)的現(xiàn)代化深水良港。這是湛江最大的優(yōu)勢(shì)。實(shí)踐也早已證明,湛江經(jīng)濟(jì)的興衰與是否發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)有著最為直接的關(guān)系。
憑借深水良港優(yōu)勢(shì),1979年,湛江港本港完成貨物吞吐量1062萬(wàn)噸,名列全國(guó)八大港口之一,湛江經(jīng)濟(jì)實(shí)力也位居全國(guó)中等城市前列。但改革開(kāi)放后較長(zhǎng)的一段時(shí)間里,由于不重視發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì),湛江港和湛江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展卻落后了。2001年,湛江全市港口完成貨物吞吐量?jī)H為2205萬(wàn)噸(其中湛江港本港完成1822萬(wàn)噸),湛江市GDP僅為434.87億元,不及全省平均水平的一半。而原來(lái)八大港口城市的前七個(gè):大連、青島、上海、寧波、秦皇島、天津、廣州,當(dāng)年港口吞吐量和當(dāng)?shù)谿DP分別超過(guò)了億噸和千億元。
經(jīng)歷了沉痛的歷史教訓(xùn),尤其是在1998年底省委調(diào)整湛江港領(lǐng)導(dǎo)班子后,湛江港人和湛江人提高了“港口意識(shí)”。
從此之后,1999年至2010年的12年間,湛江港本港主要領(lǐng)導(dǎo)雖幾經(jīng)變化,但幾任領(lǐng)導(dǎo)“抓住機(jī)遇,發(fā)揮優(yōu)勢(shì),加快發(fā)展”的發(fā)展思路和“深水化、大型化、專(zhuān)業(yè)化、信息化”發(fā)展戰(zhàn)略始終不變。期間,市委市政府確立了“工業(yè)立市、港口興市、生態(tài)建市”發(fā)展戰(zhàn)略;2003年,中共中央總書(shū)記胡錦濤親臨湛江港視察時(shí)作出了“要利用港口優(yōu)勢(shì)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的重要指示;省委省政府提出要把湛江建設(shè)成為現(xiàn)代化新興港口工業(yè)城市;省市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)湛江港也一直給予特別的關(guān)愛(ài)。
在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)關(guān)心支持,市委市政府正確領(lǐng)導(dǎo),以及先后三任領(lǐng)導(dǎo)直接領(lǐng)導(dǎo)下,湛江港本港建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。12年彈指一揮間,原來(lái)狹義上的湛江港(本港)由政企不分的正廳級(jí)單位湛江港務(wù)局,先后改制成為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)湛江港集團(tuán)有限公司和投資主體多元化的中外合資股份制企業(yè)湛江港(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)湛江港集團(tuán)),成為了全市18個(gè)港口企業(yè)中的龍頭企業(yè);搶占市場(chǎng)先機(jī),建成了亞洲最深的30萬(wàn)噸級(jí)航道,全國(guó)最大的30萬(wàn)噸級(jí)陸岸油碼頭(2個(gè)),華南地區(qū)最大、專(zhuān)業(yè)化和自動(dòng)化程度最高的25萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭及15萬(wàn)噸級(jí)煤炭專(zhuān)業(yè)碼頭,凸顯出了湛江港作為南方大港的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);以“前港后廠”、“前港后庫(kù)”模式招商引資,發(fā)展臨港工業(yè),吸引中國(guó)三大石油公司和俄羅斯塔氏集團(tuán)等中外大企業(yè)投資規(guī)模超過(guò)了150億元,使湛江人長(zhǎng)期以來(lái)夢(mèng)寐以求的大工業(yè)開(kāi)始變?yōu)楝F(xiàn)實(shí);年貨物吞吐量從1998年前的不足2000萬(wàn)噸和1000萬(wàn)元提高到了2010年的6860萬(wàn)噸,相當(dāng)于再造幾個(gè)湛江港(本港)。
在龍頭企業(yè)湛江港集團(tuán)的帶動(dòng)下,湛江港(包括全市港口)已被國(guó)家列為全國(guó)12個(gè)主樞紐港之一,并已被確定為全國(guó)五大港口群中西南沿海港口群的主體港口;湛江市招商引資取得了新的更大的突破,繼2008年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在東海島開(kāi)展湛江鋼鐵基地項(xiàng)目前期工作之后,2009年,中科合資煉化一體化項(xiàng)目選址東海島;2008年湛江港貨物吞吐量首次突破億噸,成為了西南沿海港口群中首個(gè)億噸大港和全國(guó)15個(gè)億噸大港之一,湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上了快車(chē)道。
總之,近12年來(lái),湛江港集團(tuán)作為湛江港本港代表,不辱使命,不負(fù)眾望,很好地?fù)?dān)當(dāng)起了粵西振興的龍頭、西南沿海港口群的龍頭和湛江港口發(fā)展的龍頭角色。
今年是“十二五”開(kāi)局之年,剛剛過(guò)去的第一季度湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展好戲連臺(tái)。3月4日國(guó)家發(fā)改委正式核準(zhǔn)中科合資煉化一體化項(xiàng)目;3月14日,廣東省與中央企業(yè)戰(zhàn)略合作座談會(huì)在京召開(kāi),湛江在會(huì)上與中石化、廣鋼等7個(gè)央企簽約1462.31億元。另?yè)?jù)了解,隨著鋼鐵、石化兩大項(xiàng)目的順利推進(jìn),可帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)投資4140多億元。
“待到山花爛漫時(shí),她在叢中笑?!泵珴蓶|同志這一詠梅詩(shī)句,對(duì)在港口發(fā)展中擔(dān)當(dāng)龍頭角色,提前為鋼鐵、石化等大項(xiàng)目落戶(hù)湛江作好充分準(zhǔn)備的湛江港人來(lái)說(shuō),可謂真實(shí)寫(xiě)照。
繼往開(kāi)來(lái),續(xù)寫(xiě)港口發(fā)展新篇章
世事如棋局局新。
今年1月,張翼接任湛江港(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記,劉恩懷接任公司總裁。他們將如何帶領(lǐng)企業(yè)走向新的輝煌?
“我們前三任領(lǐng)導(dǎo)成績(jī)巨大。下一步我和恩懷要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,帶領(lǐng)企業(yè)繼續(xù)努力當(dāng)好粵西振興的龍頭、西南沿海港口群的龍頭和湛江港口發(fā)展的龍頭,為早日把湛江港建設(shè)成為區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心,實(shí)現(xiàn)湛江港重回全國(guó)八大港口行列目標(biāo)作出新的貢獻(xiàn)?!睆堃韺?duì)記者說(shuō)。
接著,張翼分析說(shuō),目前全國(guó)八大港口年吞吐量均超過(guò)2億噸,湛江港口去年吞吐量為1.36億噸,其中湛江港集團(tuán)占全市50%。幾年后,湛江港集團(tuán)吞吐量爭(zhēng)取達(dá)到1.3億噸。徐聞港口吞吐量去年接近6000萬(wàn)噸,隨著海南國(guó)際旅游島開(kāi)發(fā),估計(jì)幾年后也會(huì)超過(guò)億噸。此外,鋼鐵、石化等大項(xiàng)目碼頭預(yù)計(jì)幾年后吞吐量將有1億噸左右。這樣算起來(lái),湛江港口2015年吞吐量將超過(guò)3億噸,屆時(shí)就有希望重回全國(guó)八大港口行列。
談到如何帶領(lǐng)湛江港集團(tuán)繼續(xù)當(dāng)好龍頭時(shí),張翼說(shuō),今后幾年重點(diǎn)要抓好以下幾方面工作:一是加快生產(chǎn)發(fā)展。今年要利用去年新增的生產(chǎn)能力實(shí)現(xiàn)比較大的增量,具體目標(biāo)是吞吐量要確保達(dá)到7600萬(wàn)噸,挑戰(zhàn)8000萬(wàn)噸,比去年增加近1000萬(wàn)噸。二是加快港口建設(shè)。今年固定資產(chǎn)投資計(jì)劃近19億元,央企在港區(qū)投資也會(huì)超過(guò)10億元,合計(jì)起來(lái)總的投資規(guī)模爭(zhēng)取達(dá)到25至30億元。三是積極爭(zhēng)取上市,通過(guò)上市為企業(yè)建立持續(xù)、優(yōu)質(zhì)的融資平臺(tái),建立市場(chǎng)化的價(jià)值發(fā)現(xiàn)平臺(tái),提升集團(tuán)公司公共形象和監(jiān)管水平。四是做好對(duì)外合作。特別是要服務(wù)好湛江市重大項(xiàng)目建設(shè)。五是加強(qiáng)內(nèi)部管理。通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部管理,提高員工素質(zhì),營(yíng)造良好的企業(yè)文化氣氛。六是做好安全、環(huán)保、維穩(wěn)等各項(xiàng)工作。
采訪結(jié)束后,記者參觀了湛江港集團(tuán)正在大手筆建設(shè)中的30萬(wàn)噸(結(jié)構(gòu)為40萬(wàn)噸)級(jí)大型散貨碼頭。
該項(xiàng)目位于湛江霞山南柳河北側(cè),總投資約27億元,是目前全國(guó)建設(shè)規(guī)模最大,工藝最先進(jìn)的現(xiàn)代化碼頭,建成后年通過(guò)能力為3000萬(wàn)噸。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,項(xiàng)目卸船碼頭長(zhǎng)達(dá)412米的引橋,以及順岸式裝船碼頭上部結(jié)構(gòu)已基本完成,工人們正在進(jìn)行面板安裝;卸船碼頭鋼管樁沉樁工程大約已完成50%,并已開(kāi)始進(jìn)入樁帽施工;順岸式裝船碼頭后面是在一大片海灘基礎(chǔ)上吹填起來(lái)的陸地堆場(chǎng),面積達(dá)90多萬(wàn)平方米,氣勢(shì)恢宏,工人們正在那里進(jìn)行地面軟基處理,整個(gè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲隆隆,呈現(xiàn)出一片繁忙景象。
這種景象令人強(qiáng)烈地感受到,湛江港集團(tuán)在新一任領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,正在繼往開(kāi)來(lái),加快港口建設(shè)。為此,我們完全有理由相信,他們完全有能力、有實(shí)力繼續(xù)當(dāng)好龍頭角色,為湛江港重回全國(guó)八大港口行列,促進(jìn)湛江經(jīng)濟(jì)騰飛做出新的更大的貢獻(xiàn)。